崴的包围,海参崴的俄罗斯人得以通过海路返回圣彼得堡,这一路看上去是远了点,但是俄罗斯人确实是不想穿越西伯利亚,在没有铁路的情况下,走陆路实在是太遥远了。
为了获得库页岛和海参崴,太平洋公司一共向俄罗斯人支付了1200万美元,这个价格和美国购买阿拉斯加相比确实是比较贵,但是和库页岛、海参崴的实际价值相比,太平洋公司确实是赚了大便宜,也就是卡在这个时间节点,因为白起的威胁,太平洋公司才有可能获得库页岛和海参崴,要是再过几十年,等俄罗斯人修通了西伯利亚铁路,那俄罗斯人是肯定不会放弃西伯利亚的,哪怕到时候白起给俄罗斯的压力再大,俄罗斯人也不会放弃。
俄罗斯人之所以将库页岛和海参崴卖给太平洋公司,是希望太平洋公司成为俄罗斯和日本之间的屏障,使更广阔的的西伯利亚平原不再直面日本的威胁,从而保证西伯利亚的安全。
这个想法不错,但是也衍生了一个问题,太平洋公司作为一家企业,居然在美国之外拥有了这么大的一片领土,这让很多人开始有了一些想法,其中要以海斯最为迫切。
“现在已经不是大航海时代,也不是十七世纪,荷兰人的东印度公司已经宣布破产,英国人的东印度公司也已经解体,企业就应该做企业应该做的事,所以太平洋公司控制萨哈林岛和弗拉迪沃斯特克并不合适,太平洋公司也没有保护萨哈林岛和符拉迪沃斯托克的能力,里姆,这是个很现实的问题。”海斯亲自来到纽约,希望李牧能把库页岛和海参崴交给美国政府管理。
这里的“管理”当然是要加引号的,美国现在有很大一部分国土,虽然处于美国的实际控制中,但是华盛顿并没有设置行政机构,比如阿拉斯加,哪里现在就甚至连政府机构都没有,美国要等到1912年,才会将阿拉斯加升级为地区,然后在1959年成立阿拉斯加州,在此之前,阿拉斯加就只是一块飞地,就连美国人都不认为有在阿拉斯加设置地方政府的必要性。
对于库页岛和海参崴也是一样,哪怕太平洋公司将库页岛和海参崴交给美国政府,美国政府也不会在库页岛和海参崴成立地方政府,毕竟俄罗斯人撤走之后,库页岛和海参崴连真正意义上的美国人都没有,华盛顿根本就没有成立地方政府管理的必要。
对于华盛顿来说,现在最重要的任务是将印第安人保留地变成美国政府的直辖地,比如爱达荷,比如犹他,又比如俄克拉荷马,这些地方尚不处于美国政府直辖,美国要把实现移向北极和远东还需要一个过程。
当然了,虽然没有实际意义,但是对于海斯来说,将库页岛和海参崴划归美国政府管理之
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