年，这是李牧以及整个巴拿马运河公司都无法接受的。
如果使用飞机进行勘探，那么效率就能大大提高，而目前全世界只有波士顿航空公司一家企业出售飞机，所以李牧这个“私”徇的理直气壮，谁都说不出123来。
“相信我，这只是开始，未来我们会有更多更大的订单。”李牧这次来，最重要的目的就是为波士顿航空公司加油打气，这个订单来得正是时候。
中午赶在吃饭前，李牧代表巴拿马运河公司正式和波士顿航空公司签订了购机合同，这也是波士顿航空公司第一份正式的销售合同，对于波士顿航空公司来说意义非比寻常。
之前波士顿航空公司虽然也卖掉了十几架飞机，但全部都是卖给各国政府，更多的是体验服务，价格当然也是友情价，利润就谈不上有多少。
这一次不一样，巴拿马运河公司是出了名的财大气粗，根本就不差钱儿，所以出手相当大方，十架飞机连同后续服务，被李牧给折腾出来一个整整500万美元的价格。
相对于此时的飞机性能来说，这个价格确实是有点贵，但贵不贵是相对的，相对于为巴拿马运河公司节省的时间来说，别说是500万美元，就算是1000万美元，运河公司管理委员会也能够接受。
中午的午饭是在波士顿航空公司的食堂，和骏马集团的其他子公司一样，波士顿航空公司的食堂规格也是相当的高。
按照规定，波士顿航空公司的工人每个月只需要支付五美元餐费，就能够在波士顿航空公司的食堂享受到豪华工作餐。
工作餐的内容包括牛排，鸡腿，鱼块，各种点心以及餐后水果，和正规餐厅相比，基本上除了酒水之外，应有尽有。
这样级别的工作餐，一个月五美元肯定是不够的，航空公司在这方面对工人有补贴，大概是每人每月十美元左右的标准。
午饭之后，李牧转道隔壁的骏马实验室。
之前李木每一次来到波士顿，骏马实验室都是必到之处，所以对于骏马实验室里的一草一木，李牧都是非常熟悉。
“如果有可能的话，我希望里姆先生你能推迟到明天再返回纽约，这样你就能参加我们的电动汽车实验…我的电动汽车，我必须要向您介绍，这个天才的创意来自于我们最年轻的研究员，尼古拉·特斯拉先生。”实验室新任所长安东尼奥·梅乌奇的英语依然不怎么流利，但并不妨碍安东尼奥·梅乌奇和李牧进行交流。
职务大调整之后，安东尼奥·梅乌奇不再担任骏马电信公司总经理职务，来到骏马实验室，专门负责科研工作，终于回到最熟悉的领域。
对于安东尼奥·梅乌奇和骏马集团来说都是好事，安东尼奥·梅乌奇终于不用再为不擅长的事费心，骏马电信公司
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