加和扩编，传统意义上的大炮，也已经开始不足起来。
说起来，德国陆军自己的大炮，性能并不如何惊艳。因为有整整20年的《凡尔赛和约》压制，德国很多武器设计上都缺乏经验。
为了尽快武装自己的部队，报销掉库存的炮弹，德国军方甚至把第一次世界大战时候的75毫米野战炮都拉出来了，其武器自身性能如何，也就可想而知了。
勃劳希契还有大多数的德国高级将领，对这些凑数用的火炮只有一个要求――能响就行。
大量充数的75毫米口径野战炮，在使用范围上和德军大口径迫击炮严重重叠，所以也说不上性能优异。
这东西存在的价值，简而言之用一句话也就可以概括出来了――有总比没有强！
至于说能不能和敌人的火炮一争高下，那就要依靠更大口径的新式火炮了。
105毫米口径的火炮设计的时候为了追求性能上的优势，重量又实在让人诟病，无奈之下又只能发展短管的自行火炮来提高机动性。
至于剩下的150大炮，威力不如盟军的155火炮，实际性能也就勉强和苏联的152火炮半斤八两――可还是那个老问题，这些货色统统超重！
再往上去，也就是210毫米的臼炮了，还有型号繁杂数量有限的铁道炮，当然还有大炮的祖宗，那门可以当信仰供起来的关二爷一昂的古斯塔夫……
关于火炮方面，李乐其实也做出了自己的指示。一方面研制更轻量级的新型火炮，满足德国装甲部队推进速度上的需求。
另一方面，在小口径火炮的装备上，李乐更热衷于用迫击炮替代德国现有的各种各样的75毫米口径野战炮。
“迫击炮方面，生产数量相当的多。这方面供给速度是最接近军方需求的，明年我们至少能生产出2万门各种口径的迫击炮。”施佩尔艰难的回答道。
真正困扰这位德国工业部门的实际负责人的，是更复杂的汽车、坦克还有潜艇等装备的生产协调。
至于说相对简单的迫击炮，德国工业可以很快大量生产，这几乎没有什么技术难度。
反正是用来替代德国现有的落后步兵炮的，只要在炮弹威力上差不多，重量减轻是必然的事情。
为了解决大口径迫击炮运输同样麻烦的难题，德国甚至给这些迫击炮安装了车轮，可以用战马或者摩托车汽车拖着行军。
“用80甚至是105毫米口径的迫击炮，替代现有的75毫米口径野战炮，提升营级和团级的压制火力，这是一定要做的事情。”李乐提起这些琐碎的事情，就忍不住感到麻烦。
他是一个元首，却要在这些细枝末节上浪费宝贵的时间，说出去也确实够奇葩的了。
可让李乐无奈的是，德国在武器系统需求上，还有装备的设计经验上
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