皮托管进气道好看多了。
李轶笑道：“各位，咱们的枭龙雷电战斗机详细设计资料，大家也看到了，它采用了我们六一一所研发的BUMP进气道，能够把涡扇19先进中推发动机的性能最大限度的发挥出来。涡扇19是咱们国家最先进的中等推力军用涡扇发动机，它的推重比达到了9，这样枭龙雷电战斗机的空战推重比，轻松超过一点一，可以说比幻影2000，米格29和苏三零战斗机都要高，也比F16A战斗机高！”
李轶接着道：“枭龙雷电战斗机，翼展九点一五米，机长十四点九米，机高五点零五米，正常起飞重量九点五吨，最大起飞重量十四点五吨，外挂能力六吨，机内燃油二千八百升，最大马赫数二点零，爬升率三百米每秒，实用升限一万七千米，起飞滑跑距离三百六十米，着陆滑跑距离五百五十米，限制过载九G，内油航程二千二百公里，最大转场航程三千五百公里……”
这些设计参数从李轶口出说出来，大家都纷纷的开始拿枭龙战斗机和鹰狮战斗机做比较了，也有的拿它和F16A战斗机做比较。
鹰狮战斗机机长十四点一米，翼展八点四米，高度四点五米，都要比枭龙战斗机小一圈。
其正常起飞重量八点七吨，最大起飞重量十四吨，不过发动机就寒碜了一点，F404发动机的特别型号，军推五十四千牛，加力推力八十千牛，比涡扇十九小多了。
鹰狮战斗机升限一万五千二百四十米，最大速度也是二马赫，爬升率也是三百米每秒，最大转场航程三千二百公里，空战推重比只有零点九七，起飞滑跑最小距离三百米。
所以总的来看肯定是枭龙战斗机全面占优了。
与巴空军的F16A战斗机相比，枭龙雷电战斗机，确实也不小了。
因为F16A战斗机的机长也只有十五点一米，翼展九点四五米，高度五点零九米，F16A战斗机的发动机普惠F-100-PW-200最大军推也只有六十五千牛，加力推力一百零六千牛，可以说只有加力推力比涡扇十九略大一点，推重比就完全比不上涡扇十九了。
因此F16A战斗机的空重也更大，最大起飞重量也达到了十八吨多，自然F16A战斗机推重比就不如枭龙战斗机了。
在原来的初步方案中，枭龙战斗机最大起飞重量只有十二点七吨，发动机RD93只有八十一千牛的加力推力，现在就不一样了，涡扇十九发动机，让枭龙战斗机一下子就达到了世界先进水平，推重比在三代机当中也是佼佼者。
比现在的歼十A战斗机推重比还要大不少，巴方当然是相当的满意了。
李轶自信地道：“枭龙雷电战斗机，采用与歼十战斗机同代的航电系统，玻璃化座舱，整体性能达到世界先进水平，而且它的前向RCS值也小于一平方米，可以说放眼全世界，目前还没有一款与咱们的枭龙雷电战斗机相当的机型，即使是鹰狮和光辉战斗机与咱们的雷电也没有可比性，因为我们的雷电设计目标就是要干掉光辉战斗机，压制米格二十九，幻影两千战斗机，所以无论是在机动性，还是其他的性能指标上，我们的雷电战斗机都要超过它们。”
听到李轶如此自信地讲解，大家都纷纷的小声议论起来。
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